再生制動(dòng)電能利用裝置
? ? ? ? 能饋式牽引供電裝置裝置基于國(guó)家“十一五”科技成果，不僅能夠?qū)⒘熊囋偕苿?dòng)時(shí)將多余的能量反饋回交流電網(wǎng)，避免了列車再生制動(dòng)能量在電阻上的白白消耗，節(jié)約能源；還能為列車提供牽引能量，減小直流網(wǎng)壓跌落，提高供電質(zhì)量。此外，由于其功率因數(shù)任意可調(diào)，還能用于實(shí)現(xiàn)對(duì)交流中壓電網(wǎng)的無(wú)功補(bǔ)償。
能饋式牽引供電裝置以大功率四象限變流器為核心，其主電路采用無(wú)電感型多重化拓?fù)洌Y(jié)構(gòu)緊湊、便于模塊化；功率器件采用大容量智能功率模塊，系統(tǒng)功率密度大、保護(hù)功能完善；控制系統(tǒng)具有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及歷史記錄查詢功能，以及在線及離線故障診斷功能，具有豐富的網(wǎng)絡(luò)接口和軟硬件資源，可以方便的與變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。整個(gè)能饋式牽引供電裝置在軟硬件設(shè)計(jì)上，充分考慮了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，能夠非常方便的通過(guò)柜體并聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)擴(kuò)容，并增加系統(tǒng)冗余性。
該產(chǎn)品于2013年通過(guò)北京市經(jīng)信委組織的新產(chǎn)品鑒定，目前已成功應(yīng)用于北京10號(hào)線一期、10號(hào)線二期、北京14號(hào)線、北京6號(hào)線西延、北京7號(hào)線東延、北京19號(hào)線、深圳9號(hào)線支線、深圳10號(hào)線、深圳14號(hào)線、天津1號(hào)線、成都7號(hào)線、鄭州城郊線、貴陽(yáng)1號(hào)、南寧3號(hào)線、佛山2號(hào)線、呼和浩特1號(hào)線、呼和浩特2號(hào)線、太原2號(hào)、鐵科院環(huán)線能饋雙制式、京車產(chǎn)業(yè)園能饋雙制式等20余條運(yùn)營(yíng)線路，設(shè)備投運(yùn)以來(lái),性能可靠,運(yùn)行穩(wěn)定,節(jié)能效果顯著。
合性價(jià)比高，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平。